BODY {font:9pt/120% verdana,tahoma,arial,sans-serif;color:#333;margin:0px;background-color:#ffffff; } TD, DIV, FORM {font:9pt/120% verdana,tahoma,arial;color:#333;} a,a:visited {color:#008aba;text-decoration:none;} a:hover,a:visited:hover {text-decoration:underline;} a.toplink,a.toplink:visited,a.toplink:hover,a.toplink:visited:hover {font:10px Verdana,Tahoma,sans-serif;color:#666;text-decoration:none;} P {font:9pt/12pt verdana,tahoma,sans-serif;margin:5pt 0 5pt 0;} h1 {font:bold 12pt/16pt verdana,tahoma,sans-serif;margin:0 0 10pt 0;color:#08b;} h2 {font:bold 10pt/14pt verdana,tahoma,sans-serif;margin:0 0 10pt 0;color:#038;} small {font-size:8pt;} form {margin:0px;} input { font-family: Verdana, Tahoma, Arial, sans-serif; font-size: 9pt; font-style: normal; color: #333; } textarea { font-family: Verdana, Tahoma, Arial, sans-serif; font-size: 9pt; font-style: normal; color: #333; } td.menusitem {background-color:#fff;cursor:pointer;} td.hlmenusitem {background-color:#eee;cursor:pointer;} td.menusitem a, td.menusitem a:hover, td.menusitem a:visited, td.menusitem a:visited:hover,td.hlmenusitem a, td.hlmenusitem a:hover, td.hlmenusitem a:visited, td.hlmenusitem a:visited:hover {color:#038;text-decoration:none;font-size:8pt;font-weight:normal;} td.toplinks {color:#aaa;} td.toplinks a, td.toplinks a:visited {color:#aaa;text-decoration:none;font-size:8pt;font-weight:normal;} td.toplinks a:hover, td.toplinks a:visited:hover {color:#888;text-decoration:none;font-size:8pt;font-weight:normal;} .frontnews dl {font:8pt/120% Verdana,sans-serif;color:#aaa;margin:2px;} .frontnews dl dt {color:#aaa;margin-bottom:8pt;} .frontnews dl dt span {color:#aaa;font-size:8pt;} .frontnews dl dt a, .frontnews dl dt a:visited {color:#08b;text-decoration:none;font-weight:normal;} .frontnews dl dt a:hover,.frontnews dl dt a:visited:hover {color:#038;text-decoration:none;} .news dl {font:9pt/120% Verdana,sans-serif;color:#aaa;margin:2px;} .news dl dt {color:#aaa;margin-bottom:8pt;} .news dl dt span {color:#aaa;font-size:8pt;} .news dl dt a, .frontnews dl dt a:visited {color:#08b;text-decoration:none;font-weight:normal;} .news dl dt a:hover,.frontnews dl dt a:visited:hover {color:#038;text-decoration:none;} table.leftmenus {margin:0;padding:0;border:none;width:100%;} table.leftmenus td {font:8pt/120% Verdana,sans-serif;margin:0;padding:6px 1px 6px 4px;border-bottom:1px #038 solid;text-align:left;} table.leftmenus td.topline {font-size:5pt;margin:0;padding:0;border-bottom:5px #038 solid;} table.leftmenus td a, table.leftmenus td a:hover, table.leftmenus td a:visited, table.leftmenus td a:visited:hover {color:#038;font-weight:normal;text-decoration:none;} .indexes table {border:none;border-collapse:collapse;padding:0;} .indexes table td {font:8pt Verdana,sans-serif;margin:0;padding:3px;border-top:1px #08b solid;border-bottom:1px #08b solid;text-align:center;} .indexes table td.header {background-color:#eee;} .copy {font:8pt/10pt verdana,tahoma,sans-serif;color:#999;} sup,sub {font-size:9px;} .quote {margin:0 0 0 30px;padding:8px;background-color:#f0f0f0;border-left:2px solid #08b;text-align:justify;} .headline {margin:0 0 10px 0;padding:2px;border-bottom:1px solid #038;} .headline img {margin:0;padding:0;border:none;} .textblock {text-align:justify;} ul.arrowed {list-style:url("/i/menus/arr.gif") square outside;}
![]() |
|
![]() | ||||||||||||||
|
ЗАО «Арктикшельфнефтегаз» начинает строительство нефтеперевалочного комплекса «Лавна», который войдет в систему Мурманского транспортного узлаЗАО «Арктикшельфнефтегаз» (АШНГ) начинает строительство нефтеперевалочнго комплекса «Лавна», который войдет в систему Мурманского транспортного узла, говорится в сообщении компании Мощность первой очереди нефтяного терминала составит 10-12 млн т в год. В дальнейшем она может быть увеличена до 30 млн т в год. Изыскательские работы будут выполнены до конца 2005 года, а к началу 2008 года должно быть завершено строительство первой очереди терминала. АШНГ выступил инициатором заявки на инвестирование строительства терминала в Лавне совместно с ОАО «Кузбассразрезуголь» и ЗАО «Корпорация Синтез». Министерство транспорта РФ до конца сентября планирует утвердить генеральную схему развития Мурманского портового транспортного узла. Интерфакс
«Арктикшельфнефтегаз» построит терминал в Мурманске ЗАО «Арктикшельфнефтегаз» (АШНГ) начинает строительство нефтеперевалочного комплекса «Лавна», который войдет в систему Мурманского транспортного узла. Об этом сообщает пресс-служба компании со ссылкой на генерального директора АШНГ Бориса Кутычкина. Минтранспорта РФ до конца сентября планирует утвердить генеральную схему развития Мурманского портового транспортного узла. Капитальные вложения в Мурманский порт до 2015 г. составят около $2.5 млрд. Грузооборот порта, согласно прогнозам, к этому году будет равен 78 млн тонн в год (38 млн т сухих и 40 млн т наливных грузов). АШНГ выступил инициатором заявки на инвестирование строительства терминала в Лавне совместно с ОАО «Кузбассразрезуголь» и ЗАО «Корпорация Синтез». По словам Кутычкина, мощность первой очереди нефтяного терминала составит 10-12 млн т в год, в дальнейшем может быть увеличена до 30 млн т в год. Изыскательские работы будут выполнены до конца 2005 г., а к началу 2008 г. должно быть завершено строительство первой очереди терминала. ЗАО «Арктикшельфнефтегаз» ведет разведку нефти и газа на шельфе Баренцева моря. Владеет лицензиями на освоение трех нефтегазовых участков сроком до 2025 года: Медынско-Варандейского, Поморского и Колоколморского. По проекту начальные геологические ресурсы углеводородов месторождений оцениваются в 300 млн т.
|
|
||||||||||
|
Copyright © 2003 ЗАО «Арктикшельфнефтегаз»
|